Catégorie : Auto

L’assurance voiture sans permis séduit de plus en plus de conducteurs urbains ou jeunes. Pourtant, beaucoup s’interrogent sur la manière dont elle diffère d’une assurance auto classique. Les véhicules sans

Les radars routiers continuent de susciter des débats passionnés parmi les automobilistes. Une question refait surface régulièrement : les excès de vitesse inférieurs à 10 km/h sont-ils réellement sanctionnés ?

Introduction : trouver la meilleure Dacia Spring d’occasion La Dacia Spring s’impose comme l’électrique la plus accessible du marché français. Selon l’AVERE-France, les ventes de véhicules électriques d’occasion ont bondi

Un boîtier de fusibles peut loger jusqu’à six modèles distincts rien que pour un seul circuit, tout dépend de la version de votre voiture. Sur certains véhicules, la commande du

1 200 euros par an. C’est la somme que certains propriétaires de scooters urbains dépensent, sans même s’en rendre compte, pour se déplacer et entretenir leur engin. Au-delà du tarif

Le décret n’a pas laissé la place au doute : depuis avril 2024, les motards entrent, eux aussi, dans le viseur du contrôle technique, avec des prix évolutifs qui varient

En 2026, plus de 60 % des automobilistes européens déclarent placer la fiabilité en tête de leurs critères d’achat pour une voiture électrique, devant l’autonomie ou le prix. Pourtant, la

Près de 15 % des trikes présentés à l’homologation en France échouent lors du premier passage. Ce chiffre, rarement évoqué, souligne pourtant la complexité de la réglementation qui encadre ces

Au Japon, parler au pilote pendant la conduite reste fortement déconseillé, alors qu’en Allemagne, un échange régulier est encouragé pour anticiper les manœuvres. Dans ce contexte mouvant, ajuster sa façon

L’assurance auto en France grimpe de 5,2 % en 2025. Ce chiffre, publié par la Fédération française de l’assurance, ne laisse personne indifférent. La hausse dépasse l’inflation et bouleverse la

Certains moteurs BMW de la fin des années 2000 connaissent un taux de défaillance nettement supérieur à la moyenne du constructeur. La série des blocs N47, notamment, a vu remonter

L’immatriculation d’un scooter 50cc reste obligatoire depuis 2004, mais certains engins circulent encore sans carte grise, faute de régularisation. Les compagnies d’assurance exigent néanmoins des justificatifs précis, même pour les

2,6 millions de Français se présentent chaque année devant leur boîte aux lettres en guettant un duplicata de permis de conduire. Détail révélateur : la procédure ne passe plus ni

Un VTC qui s’arrête sur la voie publique pour charger un passager s’expose à une amende, là où le taxi peut s’afficher fièrement sur son toit lumineux. Pourtant, dès qu’il

14 ans, c’est le chiffre qui décide, pas une tradition ni un rite de passage. Pour conduire un scooter 50cc sur le bitume français, pas question de s’improviser pilote :

1 500 euros. C’est le plafond d’une contravention de 5e classe en France, et le montant grimpe à 3 000 euros en cas de récidive. À ce niveau, l’affaire ne

2011 n’a pas seulement signé la fin de la géolocalisation des radars, il a imposé un virage décisif à tout un pan de la navigation numérique en France. Waze, figure

En Allemagne, deux constructeurs automobiles se partagent la majorité des parts de marché premium depuis plus de cinquante ans sans interruption. Pourtant, une berline BMW et un SUV Mercedes répondent

Rouler en deux-roues motorisé sans diplôme officiel peut sembler anodin, voire possible en France, pays où la législation détaille chaque exception. Pourtant, la réalité administrative se révèle bien plus stricte

354 000 véhicules circulent chaque année en France sans contrôle technique valide. Non, il ne s’agit pas d’un simple oubli ni d’une exception qui confirme la règle : le non-respect

60 000 : voilà le nombre brut, implacable, de deux-roues motorisés dérobés en France chaque année. Derrière ces chiffres, des réalités bien moins abstraites : des propriétaires désemparés, des réseaux

Quatre couchages sur la fiche technique, trois places ceinturées sur la carte grise : voilà le genre de paradoxe auquel se heurtent bien des voyageurs en Mercedes Sprinter. L’évidence s’impose

Pas de préambule lisse : chaque année, des milliers d’accidents impliquent des quads, souvent pilotés par des conducteurs trop jeunes ou peu formés. Les chiffres ne mentent pas. Face à

14 ans, le chiffre claque comme un sésame. Pas d’arrondis, pas de demi-mesure : la route s’ouvre aux adolescents, mais pas à n’importe quel guidon. En France, la conduite d’un

Deux chiffres suffisent parfois à tout dire : plus de 400 000 motos 125 arpentent les routes françaises, et chaque propriétaire cherche à la fois la bonne assurance… et le

Un devis d’expert automobile ne se lit pas comme on lit un menu : ici, pas de tarif universel, pas de forfait standardisé pour tout le monde. Les prix, eux,

Perdre quatre points pour avoir roulé à 97 km/h au lieu de 90, ça paraît anodin, mais la sanction tombe vite et sans appel. Pourtant, la législation française a prévu

Une photocopie n’a jamais tenu lieu d’original, même à l’ère du tout numérique. En matière de carte grise, la règle est implacable : sur la route comme dans les démarches,

En 2023, les rapports de pannes en Europe ont souligné une inversion inattendue : certaines séries récentes d’Audi surclassent désormais plusieurs modèles BMW en fréquence de réparations majeures. Pourtant, les

60 kilomètres. C’est la frontière que la plupart des voitures hybrides rechargeables ne franchissent pas en mode 100 % électrique. Quelques rares modèles osent dépasser les 100 kilomètres sur ce

Certains véhicules à trois roues répondent à des normes plus strictes que des voitures classiques, notamment pour l’homologation sur route ou l’assurance. Plusieurs constructeurs investissent désormais ce marché, misant sur

3 500 kg. Ce chiffre, qui paraît anodin sur le papier, détermine chaque jour la liberté, ou la contrainte, de milliers de professionnels de la route. Un permis B classique

Oubliez les files d’attente interminables et les salons poussiéreux aux allées mal balisées. Cette année, le Salon de l’auto 2024 bouscule les habitudes, s’impose comme l’événement phare pour tous ceux

Un modèle de Cadillac Eldorado garée sous le soleil texan ne raconte jamais toute l’histoire. Pour saisir la force d’attraction des voitures américaines vintage, il faut regarder au-delà des chromes

Lorsqu’on prépare l’examen du code de la route, beaucoup se retrouvent déstabilisés par les questions sur la vitesse. Ce thème revient systématiquement, car il touche autant à la sécurité routière

126 décibels. C’est le seuil où la frontière entre passion mécanique et nuisance sonore s’efface, parfois au détriment de la liberté de rouler. Modifier son échappement, c’est jouer avec l’équilibre

Depuis 2016, l’homologation des side-cars pour trois personnes dépend d’une combinaison stricte entre la largeur de l’attelage, la puissance du moteur et la présence d’équipements de sécurité aux normes européennes.

Contacter son assureur pour une voiture qui ne porte pas son nom? Au Texas, la frontière entre la règle et l’exception s’efface devant la réalité du marché: tout dépend de

125 cm³, 15 chevaux, pas un de plus. La loi française fixe le cadre, mais, en coulisse, chaque constructeur joue sa partition. Ici, pas de plafond réglementaire pour la vitesse

Descendre un rapport trop tôt lors d’un freinage à moto peut provoquer une perte d’adhérence de la roue arrière. Pourtant, ignorer le rétrogradage au bon moment augmente la distance d’arrêt

La franchise ne s’efface pas comme par magie, même lorsque l’on n’est pas responsable d’un accident. Si l’auteur du sinistre ne se manifeste pas ou roule sans assurance, l’assureur réclame

Un transfert de véhicule sans certificat de cession expose à des amendes et à de multiples litiges administratifs. Les obligations varient selon qu’il s’agit d’une vente classique, d’une succession ou