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Le code de la route allemand autorise, depuis 2022, la circulation des véhicules équipés de systèmes de conduite autonome de niveau 3 sur certaines portions d’autoroutes, sous conditions strictes. Au
Un retrait de points n’arrive jamais comme une lettre à la poste. Entre la date de l’infraction et l’enregistrement définitif sur le permis, il peut se passer des semaines, parfois
650 euros d’écart pour un même permis, un CPF parfois inutile et des frais qui s’accumulent sans prévenir : la route vers le permis scooter ressemble à un parcours à
Depuis 1998, chaque version de la Yamaha R1 pousse la limite technique, mais la législation européenne bride électroniquement sa vitesse à 299 km/h. Certains marchés échappent à cette contrainte, offrant
Un moteur peut fonctionner pendant des milliers de kilomètres sans incident apparent, puis présenter soudain des ratés, une perte de puissance ou une augmentation inattendue de la consommation de carburant.
47 %. Ce n’est pas la part des Français qui partent en vacances en juillet, mais celle des cadres urbains actifs parmi les adeptes réguliers du covoiturage. Un chiffre qui
10 millions de véhicules électriques vendus en 2023 : ce chiffre n’a rien d’anodin. Tandis que la courbe des ventes de modèles thermiques s’effrite, surtout en Europe et en Chine,
Un véhicule sans carte grise à votre nom ne signifie pas forcément voiture fantôme sur les routes françaises. La loi encadre fermement la souscription d’une assurance auto, mais elle ménage
8 000 kilomètres par an : ce chiffre, froid et brut, bouleverse la donne pour des milliers d’automobilistes chaque année. La logique des forfaits annuels, héritée d’un autre temps, se
Un chiffre brut : en France, un conducteur qui n’apparaît pas sur le contrat d’assurance peut voir sa responsabilité engagée en cas d’accident, même pour un simple coup de main
L’âge minimum pour conduire un scooter en France est fixé à 14 ans, mais il faut attendre 24 ans pour piloter une grosse cylindrée sans restriction. La catégorie B permet
En Allemagne, plusieurs Länder imposent de nouvelles restrictions à l’encontre des voitures électriques dans certaines zones urbaines, invoquant la stabilité du réseau électrique et la sécurité routière. Des subventions à
1 800 euros : c’est le prix moyen du permis de conduire en France aujourd’hui, avec des écarts qui flirtent parfois avec les sommets d’une région à l’autre. Derrière l’affichage
Un chiffre, une lettre, et le véhicule s’ancre dans le paysage français : depuis 2009, chaque voiture se voit attribuer une combinaison unique qui l’accompagne jusqu’à la casse. Un choix
Changer d’adresse ne fait pas grimper d’un cran le niveau d’adrénaline des automobilistes français. Contrairement à une idée reçue, le code de la route n’exige rien concernant la modification de
Le Code de la route n’impose aucune limite d’âge pour un passager sur une moto, à condition qu’il puisse poser correctement les pieds sur les repose-pieds. Pourtant, chaque année, de
Vingt mille morts. C’est le chiffre que personne n’affiche au fronton des écoles ou des maisons de retraite, mais qui pèse sur chaque foyer. En France, les accidents de la
Un écart de plus de 40 % sépare les tarifs des principaux constructeurs de tracteurs pour des modèles comparables en 2025. Certains fabricants appliquent des hausses inédites sur leurs gammes
Un camion d’occasion affichant moins de 300 000 kilomètres n’est pas forcément synonyme de fiabilité. Certains modèles peuvent présenter des défauts structurels dès la première mise en circulation, tandis que
Cent cinquante mille kilomètres, c’est la distance que parcourt chaque année un camion-benne de 15 tonnes sur les routes françaises. Ce chiffre, brut et implacable, résume à lui seul le
Sur le marché de l’occasion, une même année de sortie ne garantit pas le même niveau d’équipement. En 2015, la Peugeot 308 se décline en plusieurs finitions, chacune répondant à
Oubliez la stabilité : dans le secteur des dépanneuses poids lourds d’occasion, tout bouge, tout le temps. D’un côté, certains modèles s’arrachent dès leur apparition en ligne. De l’autre, des
En 2015, les constructeurs généralistes intégraient déjà des systèmes d’aide à la conduite jusque-là réservés à des modèles premium. La Peugeot 308, lancée deux ans plus tôt, profitait alors d’une
Un camion de 5 tonnes ne garantit pas la même capacité de chargement d’un constructeur à l’autre. Les différences de châssis, d’équipements et de motorisation peuvent entraîner des écarts notables
Un fourgon de 3,5 tonnes n’est pas soumis aux mêmes restrictions de circulation qu’un porteur de 7,5 tonnes, mais la législation sur le temps de conduite ne s’applique pas toujours
Le marché de l’occasion affiche une hausse continue des transactions sur les modèles compacts urbains, tous segments confondus. Les données de fiabilité publiées par les organismes indépendants placent certains millésimes
Sur le papier, la durée de vie d’un camion-benne 3,5 tonnes d’occasion est une donnée brute : plus courte que celle d’un modèle neuf, même après avoir changé certaines pièces
Un camion de 32 tonnes engloutit, en moyenne, entre 32 et 38 litres de gazole pour parcourir 100 kilomètres. Pourtant, un simple écart de 3 % sur la consommation annuelle
Un utilitaire peut présenter jusqu’à sept longueurs différentes selon les versions commercialisées sur le marché français. La réglementation sur le stationnement restreint l’accès à certains parkings en fonction de la
Un voyant ASR qui s’allume sur votre tableau de bord n’a rien d’une coquetterie électronique. Derrière cette petite lumière, c’est tout le système de régulation de traction qui tire la
Trouver une voiture à petit prix représente souvent un véritable défi, surtout avec des offres aussi nombreuses sur le marché. Entre le choix d’une voiture neuve ou d’une voiture d’occasion,
Des annonces de camions d’occasion affichent parfois des prix qui semblent défier toute logique. Derrière ces chiffres, les frais cachés, réparations majeures ou défauts mécaniques attendent souvent le prochain acquéreur.
Certains modèles affichent une décote plus rapide dès leur deuxième année de circulation, tandis que d’autres conservent une valeur résiduelle étonnamment stable, malgré un kilométrage élevé. Les différences de fiabilité
Un camion de 26 tonnes change de main en moyenne tous les quatre à six ans, bien avant d’atteindre la fin de sa durée de vie technique. Les différences de
30 % : c’est la part qu’occupait déjà la précédente génération de Peugeot 308 sur le créneau des compactes européennes. Cette nouvelle mouture débarque avec une base technique revue et
Certains modèles affichent une longévité commerciale inattendue malgré l’essor des SUV. Le segment des breaks familiaux conserve une clientèle fidèle, attachée à la polyvalence et à la capacité de chargement.
Le transport de voitures requiert des équipements spécialisés, et les camions porte-voitures en sont l’élément central. Ces véhicules imposants, souvent aperçus sur les autoroutes, sont conçus pour déplacer efficacement un
Sur le tableau de bord, chaque voyant lumineux a un rôle précis. Certains sont simplement informatifs, d’autres signalent une anomalie qui peut mettre en danger le véhicule ou ses occupants.
En 2021, la Peugeot 308 a changé de génération après huit ans de service. La précédente version, lancée en 2013, avait inauguré la plateforme EMP2 du groupe PSA, tandis que
12,4%. C’est le chiffre qui frappe, sans détour : la part de marché que la Peugeot 308 break s’est attribuée dès sa première année pleine sur le segment, bousculant les
Un défaut d’allumage intermittent peut persister même après le remplacement des bougies ou du relais de préchauffage. Certaines Peugeot affichent le code P1351 alors que le moteur démarre normalement. L’anomalie
Un contrat de location ne protège pas des imprévus, surtout quand l’assurance laisse certains objets sans filet. La plupart des agences réclament 21 ans minimum pour prendre le volant, parfois
17 m³. Voilà un volume utile qui ne laisse pas indifférent sur le segment des utilitaires. Le Peugeot Boxer pousse la barre haut, affichant des capacités rarement atteintes dans sa
La fréquence réelle de remplacement du filtre à air sur la Clio 3 phase 2 dépasse rarement celle recommandée par le carnet d’entretien, mais négliger cette opération fragilise rapidement le
En 1998, la réglementation européenne impose de nouvelles normes de sécurité et de pollution aux constructeurs automobiles. La Clio, modèle phare de Renault, subit alors une transformation technique et esthétique
L’apparition soudaine d’un code défaut P2452 ou P2453 ne relève pas d’un simple hasard électronique. Certains modèles diesel récents affichent une tolérance réduite aux écarts de pression anormaux, imposant un
5,2 litres aux 100 kilomètres : c’est ce que promet la Peugeot 308 break en cycle mixte, sous l’œil de la norme WLTP. Pourtant, la réalité du bitume réserve souvent
L’allumage du voyant ASR ne répond pas toujours à la logique du bitume mouillé ou de la plaque de verglas sournoise. Parfois, une simple variation de pression dans un pneu,
Trois sièges indépendants à l’arrière ne garantissent pas toujours une installation facile de trois sièges enfants. Le Rifter 7 places, malgré sa capacité annoncée, impose certaines contraintes lors de l’aménagement
Un capteur défectueux ne clignote pas systématiquement sur votre tableau de bord, ni ne signale sa défaillance par un bruit inhabituel. Certains moteurs continuent d’enregistrer de fausses valeurs sans déclencher
Un chiffre ne fait pas une règle, et sur les autoroutes européennes, la vitesse minimale ne se négocie pas au hasard. À Berlin comme à Bordeaux, chaque pays trace sa
Oublier le code d’authentification de la Clio 4 rend impossible certaines opérations essentielles, comme la programmation d’une nouvelle clé ou la réinitialisation du système de sécurité. La récupération de ce
Les ventes de véhicules 7 places progressent régulièrement en France, portées par de nouvelles attentes en matière de modularité et d’espace intérieur. Les constructeurs généralistes multiplient les déclinaisons familiales, tandis
En 1948, Citroën lance un véhicule qui ne correspond à aucun standard automobile de l’époque : une carrosserie minimaliste, un moteur de 375 cm³ et une suspension à grand débattement.
Renault impose un code d’authentification à chaque coupure d’alimentation de l’autoradio, y compris lors d’un simple remplacement de batterie. Une combinaison de quatre chiffres, unique à chaque véhicule, verrouille l’accès
Oubliez les scénarios catastrophe : le code P1351 n’explose pas votre moteur, il s’invite en silence, souvent sans le moindre signe sur la route. Pourtant, il rôde sous le capot
Le restylage opéré en 2009 sur la Clio de troisième génération n’a pas correspondu à un simple ajustement esthétique. Les modifications, parfois subtiles, parfois radicales, ont abouti à une refonte
Un moteur hybride rechargeable ne garantit pas automatiquement une consommation faible. L’efficacité énergétique dépend fortement du mode d’utilisation, du rythme de recharge et des habitudes derrière le volant. Une mauvaise
Un pneu surgonflé n’attend pas le créneau parfait pour trahir sa faiblesse : sur autoroute, la montée en température fait grimper le risque d’éclatement. Négliger le niveau du liquide de
En 2021, certaines versions de la Peugeot 308 intègrent d’office le freinage automatique d’urgence, alors que d’autres le proposent seulement en option. La distinction entre les aides actives à la